Governador promete anunciar hoje decisão sobre projeto de mobilidade urbana

A decisão final sobre o modelo de transporte de massa a ser adotado em Salvador iria ser tomada, ontem, em uma reunião, no Palácio de Ondina, entre o ministro das Cidades, Mário Negromonte, o governador Wagner, o prefeito João Henrique Carneiro e o chefe da Casa Civil, João Leão. Otimista, Wagner chegou a declarar que espera publicar a resolução no Diário Oficial do Estado (DOE) de hoje. A menos que o governo pretenda lançar uma edição extra do DOE, estamos diante de mais um adiamento: o veículo não circula às segundas-feiras.
A decisão sobre o modal deveria ter sido oficializada no dia 21 de junho, após a análise do Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI), mas tem se arrastado por conta do impasse entre o governo estadual e a Prefeitura quanto ao modelo que deve ser escolhido. Trilhos e rodas estão em questão. A Prefeitura defende o Bus Rapid Transit (BRT), que tem menor custo e pode ter suas obras concluídas em menos tempo. Já o governo estadual defende um modelo de trilhos, que pode ser monotrilho ou bitrilho (metrô), que atendem maior demanda, mas consomem mais tempo e dinheiro, entre R$ 2,6 bilhões e R$ 3 bilhões, para serem concluídos.
A discussão esquentou, no fim da semana passada, quando Dilma descartou mudança nos projetos originais de mobilidade das cidades-sede da Copa, o que implicaria no descumprimento da Matriz de Responsabilidades assinada pelos 12 municípios. O documento viabiliza a execução das ações necessárias à realização do megaevento esportivo e, em Salvador, está associado à liberação de R$ 567, 7 milhões para a implantação do BRT – trecho Aeroporto-Rótula do Abacaxi, via Paralela. Como embolou o baba, lançando em março um Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) e até o momento não apresentou o projeto alternativo, o Estado tem sido pressionado pelo governo federal para oficializar logo a decisão. Os prazos estão se esgotando e, até 31 de dezembro, projeto executivo e licitação têm que estar concluídos para que, nos primeiros dias de 2012, as obras estejam em curso na cidade.
Semana intensa
Ao longo de toda esta semana, o assunto mobilidade urbana de Salvador esteve em pauta. O tema foi debatido pela classe política e por empresários noAgenda Bahia, na quinta-feira (04), evento promovido pela Rede Bahia e pela Federação das Indústrias do Estado da Bahia (Fieb). E por técnicos, na sexta-feira (05), no Workshop Internacional sobre Mobilidade Urbana e Cidadania, realizado pela Ordem dos Advogados do Brasil (OAB-BA).
No Agenda Bahia, o governador Wagner e Zezéu, secretário do Planejamento, aproveitaram a oportunidade para defender os trilhos na Paralela. Enquanto isso, no workshop sobre mobilidade urbana os técnicos chegaram à conclusão de que é viável acabar com os transtornos do trânsito de Salvador e oferecer um transporte público de qualidade e sustentável. Ressaltaram, no entanto, que, para isso, é preciso coesão política e colocar as necessidades da população como prioridade. “É uma solução tecnicamente viável, mas precisa ser feito com qualidade. Na área de transporte não adianta fazer ‘gambiarras’, e aqui em Salvador vocês tem uma enorme, que é o metrô de 12 anos, uma verdadeira vergonha. O modal a ser escolhido é o de menos, o importante é pensar na população que vai utilizar o serviço!”, disse a representante da Associação Nacional de Transporte Público, Valeska Perez.